一位喝过酒在红灯下飘逸而过的司机被交警拦下，交警看的都惊呆了，哥们你的技术真是666啊，我得给你88分，剩下的12分，我给你扣了。。

现实社会，车水马龙，什么是硬需求？没错，交通工具。交通工具以外呢？驾驶分，这个是一个巨大的市场。你想象不到那么牛X的司机是如何做到可以一年下来需要缴纳那么多的智商税和驾驶分的。

有市场就有需求，有需求就有利润，看一下具体怎么玩吧，有两种玩法。。

在线下的玩法

我们先来说说线下玩法，一般现在出现的也都是线下玩法，说通俗点就是线

下的黄牛玩法，黄牛们的玩法非常非常的直接，直接到交管所门口吆喝。因为去交管所的人不是去办证的就是去处理违章的，所以他们很容易的就接触到需要买分的人与需要卖分的人。其他的地方我不太清楚，我们这边一分的利润大约是25-55之间。通常要比上班强，不过不是特别稳定，可以结合下面的线下玩法一起来做。

而我们想要从线下做这个项目只有进行地推了，地推的方式有很多种，比如说印一些名片在城市的各个角落里发，或者雇人去一些有车停的地方往车上塞名片，这些有车的人中肯定会有需要的人，1000 辆车中哪怕有百分之十的人联系我们，也是一笔可观的收入了。

另外也可以和这些黄牛中的一些人进行合作，我们给他们提供客户，他们给我们每单的抽成。这样是一个双赢的局面。

线上的玩法

相比较于线下玩法，其实线上的玩法市场才更广，收入才更高，毕竟线下黄牛的那种死蹲用户方式也不太好，可能你一不注意客户就让别人抢走了。

线上的玩法就比较的多了，我们可以找到一些当地的便民号，花上 200.300就可以让他们把我们的广告推广一个月，让他这个便民号中的几千上万人知道这个信息，买卖分不同于其他的产品，其他的产品可能不是任何用户都需要，都想要，但是倒分则不同，就是很多人从他这个广告上看到了不想买分，但是他手里如果有驾驶本的话，也不会拒绝来卖分，只要他们来卖分，我们手里就等于有客户了。

或者通过自己的朋友圈进行裂变，每天发布一些这样的广告，或者添加一些当地的微信群，几乎每一个做网赚的人手里都多多少少拥有一些自己本地的微信群，通过群成员可以做群裂变。

没有的话也不要紧，我们有三个手段来获取本地的微信群：

第一个就是买，找同城人买群，很便宜。

第二个就是换，换群不必多说，依然是联系本地人或本地微商。

第三个就是红包，在群里发买群广告，进行裂变。

还有就是通过当地的微信公众号进行广告营销，利用地方公众号把自己的产品推出去，扩大自己的知名度，这样看到的人多了，自然就会有人来联系你。如果觉得你价格妥当，自然而然的就会选择成交。

等到客户积累起来之后我们可以将客户加到微信或者拉入自己的客户微信群，这样做有两个好处：

第一、维持客户关系，毕竟买卖分是有再次消费的，就算他今年分已经卖没了，但是他还有亲戚朋友啊，可能他亲戚朋友也想卖分，却找不到收分的人，或者他今年已经卖完分了，但是还有明年呢？一般选择卖分的人都会选择第二年继续卖分，而买分的人因为分能够买到，开车肯定也不会特别的小心，这样还会被扣分，自然还会来找你。这样就会产生一个循环。

第二、鼓励客户帮助宣传，拉新客户，成交后返佣，以这种方式来拓宽市场。

我有一个朋友现在就是在当地做黄牛，他经常去一些车主活跃的地方，比如在微信里一些大众车友群，宝马车友群，奥迪车友群等等社群中，经常的在里面和别人聊天，透露出自己是做买卖驾驶分生意的，这些群里面的很多人办理买卖分都会找他，而且因为有的是有回扣的，比如上次有个人就是他带领他朋友去卖分，11 分卖了 450 元，给了这个人 50 元，然后他把这 11 分卖了 700 元出去， 自己还是赚 200 元。

这个项目唯一的问题就在于去给别人销分的时候，卖分的人必须要跟着去，因为必须是本人持驾驶证行驶证才可以销分，所以我们必须要有一个自己的员工在车管所附近，这样在网上与客户约好时间后就可以直接进行成交了。

当你扩大了自己的影响力后，这个项目利润还是很客观的，一天成交个十单左右，就能赚2000 元，一天成交二十单左右，就能赚 4000 元，项目非常适合在本地有一定影响力的人去做，也非常适合新手小白去做，项目没有太高的要求， 低门槛，低投入，带来的利润非常的客观。