近日有媒体透露，交通部、发改委和工信部等多个国家部门正在积极筹划农村基建的相关战略部署。

据估计，2018年—2022年农村基建投入将达到4.52万亿。其中，交通物流、农村水利、能源供给、信息化基础等将成为农村基建的重头戏。

政策清晰、资金充足，未来几年的农村可以说是黄金遍地。根据钱哥的观察分析，以下六个方面可能会是发财机会。

重启农村大规模基建，运输业将再次迎来春天。

从乡村公路升级、水利工程建设到农村基础设施改造、电网升级，庞大的建筑原材料的调配，运输需求空前提高。

如果你是一名卡车司机或者车主，恭喜你生意来了，就算马上去考驾照都来得及。

重启农村基建，最大的刚需当然是来自钢筋和水泥。

事实上，自今年3月下旬以来，水泥价格指数就一路飙升，这也说明市场需求的旺盛。

想去卖建材，主流的就是两个路子：一是找品牌商做代理，有总部支持和品牌效应，会比较容易；二是自己拓展销路，建好仓库，有订单就直接发货，房租、水电、人力成本等会低很多。

蓝领工人中最赚钱的两大工种，一是那些操控挖掘机、铲车的师傅，二就是爆破员。

挖掘机、铲车师傅是施工团队最重要的角色，在工地受工头尊重，工资也高，从5000到12000不等，主要看项目大小和操作难度及技术熟练度，关键是包吃包住、包烟包酒、零开销，不纳税、不交社保，实实在在的税后收入。

爆破员是比挖掘机、铲车师傅更赚钱的工种，这个职业带点儿危险性，但只要技术过关，事故率也很小，月薪大概两三万的样子。

2008年那一波大基建就让承包商赚翻了，这一次照旧。

唯一的变化就是，现在要想从政府手中承包工程，大部分情况下要自己先行垫付工程款，等到工程验收后才能财政划拨到个人账户，所以必须具备充足的现金流。

此外，当工头带一只工人队伍去承包小工程，或者买下几台挖掘机和铲车承包一些开山辟路、平整地基的活儿，也能从中赚不少。

在很多省份，都提出了建设县、乡、村三级物流体系的目标。

而目前中国主要的物流企业“四通一达”和顺丰，包括京东、苏宁、国美这样的电商平台，物流配送体系基本只建设到了县城一级，下面的镇、乡几乎处于市场空白。

这时候，去承包某个物流企业在当地的快递收发业务，必定能赚一笔。

新一轮大基建中，更多的铁路网将触达农村。

这就为农村地区特产、绿色有机产品进军电商提供了更好的物流支撑，同时也将加快电商在农村的渗透，加上现在各种小众电商平台、个人微商崛起，发展农村电商就是不错的创业项目。

农村机遇正在来临，在外打拼的你要不要回家看看呢？