美团打车，号称10亿美元的推广经费，上不封顶。王老板说：打车，美团是一定要做成的。

滴滴外卖，布阵忠诚骑手+自由骑手，前者每周在线大于48小时，即可月收入保底1万元。

滴滴vs美团，大战已然来袭，司机、乘客、骑手、外卖用户垂涎三尺，享用这场争夺背后的补贴盛宴。

But，有这么一部分人，在静静的薅着羊毛，爽得不亦说乎。

红利当头，薅羊毛的都在干嘛？

内容补贴，已然冷却，除百家还有点盼头，大部分平台均已腰斩。羊毛没了，薅羊毛的搬运工怎么玩呢？

其实，羊毛飘飘，从来不断。这不，财神来啦（滴滴外卖，美团打车）。

本文，阿力推推以美团打车为例，皆因太过疯狂。

美团，新用户下单，外卖优惠？规则成熟，羊毛难薅。美团打车？爽得不行。

撒币

美团打车，刚登陆上海，就疯狂被薅。什么代shua，改号等服务，更是层出不穷。

比如，有司机接单后，根本不会接人，直接就整到目的地，很“乘客”狼狈为奸，上海司机已然顿顿吃肉。

自3月31号开始，美团打车补贴不断。

补贴：

司机每天至少10单，每天早上6点到晚上12点至少保持10个小时接单在线，连续6天考核时间，无违规记录（有办法规避），就能索取平台补贴。

平台承诺：每天保底600块，超过600块的，还有额外奖励。

于乘客：

此类打车价格，乃是稀疏平常。

新注册用户，直接领取3张面值14元的代金券，1分钱打车爽不爽？

薅羊毛

诚如《双十一：消费者的剁手狂欢，黑灰链的撸货盛宴》，每场拉新福利，羊毛党最为激进。

1、改号

美团打车，以开放的上海为例，周边地区的拍照，想获取对应的载客资格，就出现了改牌照车型（改为同尾号的上海牌照），一次参加此类活动。

改号，一般服务费300到500块。当然，还有改驾龄滴，差不多的价格。

为毛改号？赚平台补贴，保底都爽死，这点儿钱算个毛啊。

2、补贴

在上海，司机顺利完成1单，可享14元补贴。

于北京，从发布的公告看，前5万名注册司机，可享免3个月抽成，每单平台只抽成5毛钱信息费，3个月之后，平台也只抽成8%，相较滴滴目前的25%，那绝壁是致命一击。

算一笔。

A叫车，B接单。

A找一个鸟不拉屎的地方（just a joke），叫车本着就近原则（B就在“附近”），B接单（不是B接单，那就重新修改手机设备，亦或手机号继续叫），B接单。

比如车费20块钱，A用14元代金券，那就支付6块钱，平台并不抽成，就5毛钱信息费，忽略不计。

车费6块钱，A和B一人分担3块钱，车费20块钱平分，一人赚10块钱。

A赚10-3块钱，即7块钱，A即所谓的羊毛党。

B赚10-3=7块钱，还得加上平台补贴的14块钱，即21元。

3、邀请

从补贴看，羊毛党赚的好少啊？非也！邀请才是羊毛大头。

用自己的司机邀请链接，每5个注册，就是70块的收益。而且，自己手里的新乘客，还可以给需要代金券的乘客，做代叫车服务。

美团打车，这场撸货盛宴，尚未蔓延致所有区域。But，羊毛党早已着手准备资料。

不是羊毛没得薅，只是你没做好准备。

美团打车+滴滴外卖。

不得不说，未来商界的竞争是跨行业的竞争。

有朋友问：千米红包，我要不要入场啊？

不建议。收益大多是先入场的收割后来者，而今回款周期几乎拉长了一倍。而且，即使投入进去，回本收益后能从容撤离的少，大部分还想继续赚钱，等着等着平台就蹦了，你懂的。

But，你说你是大款，也玩得起心跳，那就继续。