「玩车教授」于2014年创立，属于汽车垂直领域内的新媒体。在2016年7月，这个最初以公众号为平台的新媒体平台估值已经超过7亿。

如今，「玩车教授」将小程序与既有业务结合，将微信这一流量洼地利用得当，使得自己的商业价值进一步提升。那么在入局小程序的过程中，「玩车教授」是如何做的？

「玩车教授」CEO 姚俊峰透露，「玩车教授」小程序用户在数据上有一个爆发式的增长，比公众号快很多。

在过去 4 年的时间，「玩车教授」获得了 1000 万的公众号粉丝量，而小程序在不到一年的时间里，基本上达到了千万的级别。

以「玩车问问」小程序举例，在2018年6月上线后，用户达到了 100 万。并且活跃度很高，比如 3 万用户能够带来 50 万甚至更高的流量，就是源于社区问答的交互属性。

在汽车领域，用户的需求实际上非常简单，即购车的需求。首先是要买什么样的车，其次是去哪里买车，最后就是在买车的过程中，有没有人能提供一系列的保障服务。

「玩车教授」目前做得好的方面，比如论坛问答、查报价等硬功能需求的服务，整个用户的活跃度和留存都在往上走。小程序不会像公众号可以依靠个别内容进行用户上的引爆，更多的是需要通过提供长期的服务，对客户进行引导。

其中公众号与小程序扮演着不同的角色，即公众号在前端做内容资讯，吸引用户，小程序在后端提供用户服务。在这其中，公众号与小程序要注意在功能上做一个区分。

1.从运营方面来说：

第一，融合线上线下。「玩车教授」接入经销商后，将有购车需求的用户推送给用户，买方和卖方通过「玩车教授」的平台进行交易，最后经销商再向平台支付服务费用，实现了线上线下的互通，为经销商提升了业绩。

第二，去中心化赋能。「玩车教授」为每个4S店设置了一个独立小程序，为经销商带来初步的流量，另外还提供了一套非常容易操作的管理后台。用户与4S点销售人员直接接触并支付，提升了转化率。

2.从销售层面上来讲：

第一：销售人员可以主动出击跟用户互动、交流，占据了主动性。

第二：销售人员可以每天发布车的信息，用户更了解店内信息，而且「玩车教授」有一个强大的后台分配客户流量，能够避免销售人员之间互相抢单。

第三：用户可在小程序内与4S店销售人员实时沟通，可以提升订单转化率。

1.微信流量的社交属性。

微信流量生态天生自带社交、分享属性，这是任何其他流量都不具备的，无论是创业者还是商家都应该把握好这个特性。

2.基于流量、精准客户的多种变现

在微信流量的基础上，以小程序为核心提供服务，通过对自身用户数据上的精准分析，进一步为用户提供一系列服务，其商业价值和前景是巨大的。

3.更多服务与场景的互动

小程序的出现带来了更多的想象空间，比如上面提到的基于公众号内容的吸引，然后用户对车型图库、参数、口碑、点评等进一步的咨询，表明用户的流量价值可以通过精细化的运营，彻底开发出来。

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